ВНИМАНИЕ КОНКУРСНЫМ УПРАВЛЯЮЩИМ! Запросы по наличию или отсутствию опасных производственных объектов (ОПО) просим направлять в Центральное Управление Ростехнадзора ВНИМАНИЕ! ЦМТУ ПО НАДЗОРУ ЗА ЯРБ НЕ СОТРУДНИЧАЕТ С КОНСАЛТИНГОВЫМИ И ЭКСПЕРТНЫМИ ОРГАНИЗАЦИЯМИ! С 31 марта 2015 года ЦМТУ по надзору за ЯРБ работает по новому АДМИНИСТРАТИВНОМУ РЕГЛАМЕНТУ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБОЙ ПО ЭКОЛОГИЧЕСКОМУ, ТЕХНОЛОГИЧЕСКОМУ И АТОМНОМУ НАДЗОРУ ГОСУДАРСТВЕННОЙ УСЛУГИ ПО ЛИЦЕНЗИРОВАНИЮ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ В ОБЛАСТИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ АТОМНОЙ ЭНЕРГИИ (Утвержден приказом Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору от 08 октября 2014 г. № 453) Внимание, с 06.02.2017 в Центральном МТУ по ЯРБ изменяются реквизиты

В "Максе" может появиться сервис посадки в самолет по биометрии

В "Максе" может появиться сервис посадки в самолет по биометрии
01.06.2026

Источник: ТАСС

Сервис посадки в самолет по биометрии в России продолжат развивать, а в перспективе его могут добавить в мессенджер "Макс", сообщил журналистам глава Минтранса РФ Андрей Никитин.

"Безусловно, дальше мы эту технологию будем развивать, добавлять туда какие-то новые возможности. В частности, наверное, через "Макс" тоже можно будет, через QR-код проходить. Поэтому, я думаю, что в течение этого и, может быть, следующего года технология станет общедоступной", - сказал он на презентации сервиса в аэропорту Шереметьево.

Эксперимент с посадкой в самолет по биометрии продлится с 1 июня 2026 года по 1 апреля 2027 года. Сервис доступен на рейсах "Аэрофлота" между Москвой и Санкт-Петербургом в аэропортах Шереметьево и Пулково. В дальнейшем к нему смогут присоединиться другие аэропорты и авиакомпании при наличии технической готовности инфраструктуры.

Пассажиры могут зарегистрироваться на рейс, пройти в перевозочный сектор аэропорта и сесть в самолет с помощью автоматической идентификации по лицу через специальные турникеты. При этом использование биометрии остается добровольным - пассажиры по-прежнему могут предъявлять документы.

Возврат к списку