ВНИМАНИЕ КОНКУРСНЫМ УПРАВЛЯЮЩИМ! Запросы по наличию или отсутствию опасных производственных объектов (ОПО) просим направлять в Центральное Управление Ростехнадзора ВНИМАНИЕ! ЦМТУ ПО НАДЗОРУ ЗА ЯРБ НЕ СОТРУДНИЧАЕТ С КОНСАЛТИНГОВЫМИ И ЭКСПЕРТНЫМИ ОРГАНИЗАЦИЯМИ! С 31 марта 2015 года ЦМТУ по надзору за ЯРБ работает по новому АДМИНИСТРАТИВНОМУ РЕГЛАМЕНТУ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБОЙ ПО ЭКОЛОГИЧЕСКОМУ, ТЕХНОЛОГИЧЕСКОМУ И АТОМНОМУ НАДЗОРУ ГОСУДАРСТВЕННОЙ УСЛУГИ ПО ЛИЦЕНЗИРОВАНИЮ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ В ОБЛАСТИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ АТОМНОЙ ЭНЕРГИИ (Утвержден приказом Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору от 08 октября 2014 г. № 453) Внимание, с 06.02.2017 в Центральном МТУ по ЯРБ изменяются реквизиты

К 2030 году «Ростех» планирует ежегодно выпускать 36 самолетов МС-21, 20 самолетов Superjet и 12 самолетов Ил-114

К 2030 году «Ростех» планирует ежегодно выпускать 36 самолетов МС-21, 20 самолетов Superjet и 12 самолетов Ил-114
13.05.2026
«По МС-21 — треть сертификационных полетов завершена. Надеюсь, что в I квартале следующего года мы завершим и начнем уже серийно со следующего года выпускать машины»,— сказал господин Чемезов (цитата по пресс-службе Кремля). По его словам, «Ростех» в этом году рассчитывает завершить сертификационные полеты МС-21.

В этом году «Ростех» ожидает поставки и получения сертификатов для Ил-114-300. По словам Сергея Чемезова, эти самолеты будут использоваться вместо устаревших Ан-24 и Ан-26. «Эти самолеты уже устарели, запчастей нет, ремонт практически не осуществляется. Поэтому максимально быстро нам нужно запускать»,— добавил глава госкорпорации.

SJ-100 — ближнемагистральный узкофюзеляжный самолет, который вмещает 100 пассажиров. Он оснащен российскими двигателями ПД-8 и отечественными системами. МС-21 — ближне-среднемагистральный пассажирский самолет, который разрабатывается на замену Ту-154 и семейству Ту-204. Ил-114-300 — модернизированная версия турбовинтового самолета Ил-114.

Источник: Коммерсант

Возврат к списку