ВНИМАНИЕ КОНКУРСНЫМ УПРАВЛЯЮЩИМ! Запросы по наличию или отсутствию опасных производственных объектов (ОПО) просим направлять в Центральное Управление Ростехнадзора ВНИМАНИЕ! ЦМТУ ПО НАДЗОРУ ЗА ЯРБ НЕ СОТРУДНИЧАЕТ С КОНСАЛТИНГОВЫМИ И ЭКСПЕРТНЫМИ ОРГАНИЗАЦИЯМИ! С 31 марта 2015 года ЦМТУ по надзору за ЯРБ работает по новому АДМИНИСТРАТИВНОМУ РЕГЛАМЕНТУ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБОЙ ПО ЭКОЛОГИЧЕСКОМУ, ТЕХНОЛОГИЧЕСКОМУ И АТОМНОМУ НАДЗОРУ ГОСУДАРСТВЕННОЙ УСЛУГИ ПО ЛИЦЕНЗИРОВАНИЮ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ В ОБЛАСТИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ АТОМНОЙ ЭНЕРГИИ (Утвержден приказом Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору от 08 октября 2014 г. № 453) Внимание, с 06.02.2017 в Центральном МТУ по ЯРБ изменяются реквизиты

Для нового самолета Ил-114-300 расписали график поставок

Для нового самолета Ил-114-300 расписали график поставок
04.09.2026

Источник: ё-Пром | Промышленные инновации России

До конца 2031 г. российские авиакомпании могут получить почти 40 новых региональных турбовинтовых самолетов Ил-114-300, следует из заявлений чиновников и разработчика – компании «Ил» на Восточном экономическом форуме.

По словам замглавы Минпромторга Геннадия Абраменкова первый самолет будет поставлен в 2026 г. «Остальные две, скорее всего, в начале следующего года будут, они сейчас строятся», - сказал он (цитата по ТАСС).

Эти первые серийные Ил-114-300 предназначены для авиакомпании «2-й Архангельский авиаотряд», которая возьмет их в лизинг через ГТЛК. (https://t.me/yoprom/2586)

Выступая на форуме, управляющий директор «Ил» Даниил Бренерман пообещал выйти на темпы производства 12 самолетов в год. По его словам, график выпуска Ил-114-300 на ближайшие годы выглядит так:

2028 – шесть воздушных судов;

2029-2030 – по девять ВС;

2031 – 12 ВС.

Бренерман отметил, что после сертификации Ил-114-300 в июне этого года производитель уже получил большое количество заявок на него от авиакомпаний не только дальневосточных, но и из европейской части России и Сибири. Однако конкретных заказчиков он не назвал.

По словам Абраменкова, власти приняли решение о льготном фондировании поставок 10 самолетов Ил-114-300 для дальневосточной авиакомпании "Аврора". Изначально предполагались поставки восьми машин, затем были найдены средства еще на две.

"Сейчас паспорт активно оформляется, я думаю, в ближайшее время мы подпишем все необходимые документы", пообещал он.

66-местный Ил-114-300 разработан для замены ветеранов советского неба — Ан-24 и Ан-26. Он оснащен российскими двигателями ТВ7-117СТ-01, отечественной авионикой, цифровым навигационным комплексом и современным салоном.

Возврат к списку