ВНИМАНИЕ КОНКУРСНЫМ УПРАВЛЯЮЩИМ! Запросы по наличию или отсутствию опасных производственных объектов (ОПО) просим направлять в Центральное Управление Ростехнадзора ВНИМАНИЕ! ЦМТУ ПО НАДЗОРУ ЗА ЯРБ НЕ СОТРУДНИЧАЕТ С КОНСАЛТИНГОВЫМИ И ЭКСПЕРТНЫМИ ОРГАНИЗАЦИЯМИ! С 31 марта 2015 года ЦМТУ по надзору за ЯРБ работает по новому АДМИНИСТРАТИВНОМУ РЕГЛАМЕНТУ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБОЙ ПО ЭКОЛОГИЧЕСКОМУ, ТЕХНОЛОГИЧЕСКОМУ И АТОМНОМУ НАДЗОРУ ГОСУДАРСТВЕННОЙ УСЛУГИ ПО ЛИЦЕНЗИРОВАНИЮ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ В ОБЛАСТИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ АТОМНОЙ ЭНЕРГИИ (Утвержден приказом Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору от 08 октября 2014 г. № 453) Внимание, с 06.02.2017 в Центральном МТУ по ЯРБ изменяются реквизиты

Росагролизинг запустил единый каталог морских и речных судов для лизинга

Росагролизинг запустил единый каталог морских и речных судов для лизинга
17.07.2026
Источник: rosagroleasing.ru


На одной площадке собраны проекты морских и речных судов различных типов, их характеристики и информация о возможностях строительства на российских верфях. Росагролизинг стал первой лизинговой компанией, создавшей собственную цифровую витрину проектов гражданских судов.

Каталог позволяет на одной платформе выбрать судно и сразу получить сведения о верфи, параметрах финансирования и порядке расчета стоимости. В нем представлены проекты промысловых, грузовых, пассажирских, технических и вспомогательных судов.

«Запуск каталога стал еще одним практическим шагом в развитии судостроения. Наша задача – объединить потребности заказчиков, возможности судостроительных предприятий и финансовые инструменты для реализации конкретных проектов по обновлению гражданского флота. Росагролизинг уже сформировал потребность более чем в 100 судах с общим объемом финансирования 193 млрд рублей, ведет проработку проектов балкеров дедвейтом 40 и 60 тыс. тонн, развивает сотрудничество с российскими конструкторскими бюро и верфями», – отметил генеральный директор Росагролизинга Павел Косов.

Лизинг морских и речных судов позволяет предприятиям обновлять и расширять флот без значительного единовременного отвлечения собственных средств. Условия сделки формируются с учетом типа судна, сезонности перевозок, особенностей эксплуатации и финансовой модели проекта. Размер авансового платежа определяется индивидуально, а график платежей может учитывать специфику бизнеса.

Развитие водного транспорта является одним из приоритетных направлений Стратегии развития Росагролизинга до 2030 года. Компания объединяет финансирование, взаимодействие с российскими конструкторскими бюро и судостроительными предприятиями, сопровождение проектов и цифровые сервисы, которые упрощают подготовку лизинговых сделок.

Возврат к списку