ВНИМАНИЕ КОНКУРСНЫМ УПРАВЛЯЮЩИМ! Запросы по наличию или отсутствию опасных производственных объектов (ОПО) просим направлять в Центральное Управление Ростехнадзора ВНИМАНИЕ! ЦМТУ ПО НАДЗОРУ ЗА ЯРБ НЕ СОТРУДНИЧАЕТ С КОНСАЛТИНГОВЫМИ И ЭКСПЕРТНЫМИ ОРГАНИЗАЦИЯМИ! С 31 марта 2015 года ЦМТУ по надзору за ЯРБ работает по новому АДМИНИСТРАТИВНОМУ РЕГЛАМЕНТУ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБОЙ ПО ЭКОЛОГИЧЕСКОМУ, ТЕХНОЛОГИЧЕСКОМУ И АТОМНОМУ НАДЗОРУ ГОСУДАРСТВЕННОЙ УСЛУГИ ПО ЛИЦЕНЗИРОВАНИЮ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ В ОБЛАСТИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ АТОМНОЙ ЭНЕРГИИ (Утвержден приказом Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору от 08 октября 2014 г. № 453) Внимание, с 06.02.2017 в Центральном МТУ по ЯРБ изменяются реквизиты

Ростехнадзор установил новые (в дополнение к уже используемым) индикаторы риска для надзора в области безопасного использования и содержания лифтов

03.02.2025

Напомним, что индикатором риска является признак нарушения обязательных требований, при обнаружении которого надзорный орган вправе провести внеплановую проверку (только по согласованию с прокуратурой).
Два новых повода к внеплановому появлению инспекторов Ростехнадзора сформулированы следующим образом:

- поступление 3 и более обращений граждан, содержащих сведения об увеличенной нагрузке на лифт в связи с выводом из эксплуатации иных лифтов, размещенных в одном подъезде МКД, в течение 6 месяцев подряд со дня поступления первого из таких обращений (напомним, что изначально планировалось куда менее конкретное основание – поступление таких сведений 3 и более раз в течение 6 месяцев, если нагрузка на лифт связана с выводом из эксплуатации иных лифтов одного подъезда в МКД, в связи с их ремонтом и (или) модернизацией, и если показатель интенсивности пассажиропотока лифта в течение календарного дня превышает те условия эксплуатации, которые были предусмотрены при вводе в эксплуатацию объекта капитального строительства),

- поступление 2 и более раз в течение 1 месяца сведений об эксплуатации лифта при наличии одного из следующих отклонений: подтеки масла в кабине, непреднамеренные рывки при движении кабины, непреднамеренные удары при движении кабины, горизонтальное покачивание кабины.

Возврат к списку