ВНИМАНИЕ КОНКУРСНЫМ УПРАВЛЯЮЩИМ! Запросы по наличию или отсутствию опасных производственных объектов (ОПО) просим направлять в Центральное Управление Ростехнадзора ВНИМАНИЕ! ЦМТУ ПО НАДЗОРУ ЗА ЯРБ НЕ СОТРУДНИЧАЕТ С КОНСАЛТИНГОВЫМИ И ЭКСПЕРТНЫМИ ОРГАНИЗАЦИЯМИ! С 31 марта 2015 года ЦМТУ по надзору за ЯРБ работает по новому АДМИНИСТРАТИВНОМУ РЕГЛАМЕНТУ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБОЙ ПО ЭКОЛОГИЧЕСКОМУ, ТЕХНОЛОГИЧЕСКОМУ И АТОМНОМУ НАДЗОРУ ГОСУДАРСТВЕННОЙ УСЛУГИ ПО ЛИЦЕНЗИРОВАНИЮ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ В ОБЛАСТИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ АТОМНОЙ ЭНЕРГИИ (Утвержден приказом Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору от 08 октября 2014 г. № 453) Внимание, с 06.02.2017 в Центральном МТУ по ЯРБ изменяются реквизиты

Ведяхин: финансирование проекта ВСМ «Москва - Петербург» составит 2,349 трлн рублей

20.11.2024

Общий объем финансирования крупнейшего в России инфраструктурного проекта высокоскоростной железнодорожной магистрали «Москва - Санкт-Петербург» составит 2,349 трлн рублей, сообщил первый зампред правления Сбербанка Александр Ведяхин на деловом бранче «ВСМ: дорога в будущее» в рамках форума-выставки «Транспорт России».

«У проекта очень интересное финансирование. Обычно в подобного рода концессиях большую часть финансируется государством, здесь же 75% средств, которые предоставляются, это не государственные средства, а те, которые вкладываются инвесторами и будут полностью возвращены государству. Общая сумма проекта - 2,349 трлн [рублей] и это крупнейший инфраструктурный проект в Российской Федерации», - отметил Ведяхин.
Первый зампред правления Сбербанка указал, что ВСМ «Москва - Санкт-Петербург» дает большие экономические и бзинес-эффекты. «Для железной дороги это дополнительные 70% к перевозным мощностям или 8 млн пассажиров дополнительного трафика, которые могут открыться на Октябрьской железной дороге. Кроме того, замена «Сапсанов» к 2030 году снизит нагрузку на парк авиасудов. Мы видим по международному опыту, что в радиусе 2,5 часов 80% трафика переходит на высокоскоростные поезда», - сказал он.

По словам Ведяхина, проект является крупнейшим в Российской Федерации. «Вариантов не сделать проект нет, проект будет сделан. Это будет огромнейшей гордостью всех нас, когда мы все это реализуем», - сказал он.
Запуск в эксплуатацию первой в России высокоскоростной железнодорожной магистрали «Москва - Санкт-Петербург» запланирован на 1 апреля 2028 года, следует из дорожной карты на официальном сайте концессионера проекта «ВСМ Две столицы».

Ранее ввод магистрали в эксплуатацию был назначен на второй квартал 2028 года. Магистраль предназначена для пассажирского движения, она пройдет по территории шести регионов: Москвы, Санкт-Петербурга, Ленинградской, Новгородской, Тверской и Московской областей. Целевые показатели проекта предусматривают увеличение пассажиропотока высокоскоростного сообщения между двумя городами с около 5 млн пассажиров до 23 млн к 2030 году.

ТАСС выступает информационным партнером XVIII Международного форума и выставки «Транспорт России».

Источник: ТАСС

Возврат к списку